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アメリカ、モータースポーツ、旅、アウトドア……ライフワークを色々と雑多に。


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謎のゼッケン「25」は!?

今回のJMRC東北ヴィッツ第4戦。
受理書が届いてから、参加者たちはある話題で盛り上がっていました。

それは、誰も知らないゼッケン『25』番。
ゼッケン番号はよほどのことがない限り1シーズン共通ですし、エントラントも全員が顔見知り(というのもよく考えりゃ寂しいんですけどね)。
受理書にはレース日のピット割りも同封されており、そこにはドライバー名じゃなくゼッケン番号だけが書いてあるんです。

「そっちのチームの関係者?」
「関東や関西からの遠征?」
「メチャクチャ速かったらどうする?」

いろいろなウワサが飛び交ったけど、前日のスポーツ走行にも姿は見えず。
当日朝に公式プログラムを見ると……。
そこには
青木琢磨選手の名前が。
1995〜1996年に全日本選手権スーパーバイクでチャンピオンを獲得し、1997年には世界選手権ロードレースの500ccクラス世界最高峰で初参戦にしてランキング5位という、まさに“世界で戦っていた”ライダー。

翌年に練習中の事故で脊髄を損傷し引退を余儀なくされたものの、その後も監督業やアジアクロスカントリーラリー参戦など、精力的に活動されている方なんです。

青木選手のヴィッツはアクセルやブレーキといったペダル操作を手で行なえるよう改造されていまるけど、クラッチとシフトの操作を同時にできないのでタイムは不利。
おまけにヴィッツのレースカーに乗ったのは当日が初めてとか(汗)。



にも関わらず、とんでもない技術を見せてもらいました。m(_)m
クルマの姿勢を作るのがバツグンに上手く、ブレーキの残し方も絶妙。
フリー走行で1周ほど後を走らせてもらいましたが、「同じクルマだったら絶対に勝てない」ということを痛感しちゃいました(汗)。


さらにその後、凄いドラマが。
予選の1周目で青木選手のエンジンが壊れてしまったんです。
「決勝はムリか?」と思いきや、たまたま自分のレースカーで関東から遊びに来ていたチームメイト、K井くんのエンジンをレンタルして移植することに!
とはいえ、決勝までは2時間半。
ボクらのサポートで来てくれていたGALEさん、猛ダッシュで載せ換えを開始。
アッという間に2台のエンジンを降ろし、手際よく作業が進んでいく……。

決勝のコースイン寸前で間に合いましたっ!!
予選タイムが計測されていないので最後尾スタートになってしまいましたが、無事に完走でレースを終えることができたのは何よりでした。


青木選手は袖ヶ浦やSUGOも参戦予定らしく、またご一緒できる機会がありそう。
自分のレースは残念な結果だったけど、いい勉強になりました。


そうそう、青木選手はとても気さくな人柄でお話しやすかったですよ♪
ボクがCARBOYで連載しているコラムにも登場していただきます。m(_)m


↑10/15発売です!
立ち読みじゃなく買って読んでね(笑)
by mavericksracing | 2009-09-08 07:17 | レース | Comments(0)