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アメリカ、モータースポーツ、旅、アウトドア……ライフワークを色々と雑多に。


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PLANES OF FAME ジェット機編

一時帰国中の零戦を所有している、カリフォルニアの『PLANE OF FAME』
展示はレシプロ機だけじゃなく、それ以降のジェット機も数多くあります。



PLANES OF FAME ジェット機編_c0148812_13244497.jpg

ダグラス・A-4スカイホーク。
西側じゃ見かけない塗装と黄色で縁取られた赤い数字、垂直尾翼のレッドスターを見る限り、実際のトップガンで使われていた仮想敵機っぽい。
軽量な機体は攻撃機でありながら戦闘機を凌駕するほどの運動性能を持ち、アクロバットチーム『ブルーエンジェルス』にも採用されたほどの傑作機。
あ、映画のトップガンでも教官はA-4でしたね。



PLANES OF FAME ジェット機編_c0148812_13312079.jpg

ノースアメリカン・F-86セイバー。
派生型を含めると約550機が、航空自衛隊でも採用されました。
朝鮮戦争では78機の損害に対し約800機の撃墜を記録するなど、ミサイルの有効性を実証し空中戦の概念を変えたともいわれる名機です。
日本では1982年に退役、さすがに覚えていないなぁ。
個人的には“ハチロク”といったらコッチ!



PLANES OF FAME ジェット機編_c0148812_13391663.jpg

メッサーシュミット・Me-163コメート。
第2次世界大戦時にドイツが開発した、史上ただひとつのロケット推進機。
革新的な技術がふんだんに盛り込まれていたものの、レシプロ機と比較してデメリットが多すぎ、ジェットエンジンが発展したこともあって、ロケット推進の航空機というシステム自体が衰退してしまいました。
展示機はB型……違いが分からん(汗)。



PLANES OF FAME ジェット機編_c0148812_13495695.jpg

チャンスボート・F-8クルセイダー。
ココからはレストア待ち(?)の屋外展示、という名の野ざらしコーナーです。
艦載機としては初めて音速を超えたり、優れた着艦性能で設計の古い小さな空母でも運用できたりと、名機であることは間違いないんですが、後継機のF-4やF-14の陰にかくれてイマイチ地味な印象を受けてしまう……ボクは大好きなんだけどなぁ。
塗装から察するに、VF-194“Red Lightnings”でしょう。



PLANES OF FAME ジェット機編_c0148812_13585022.jpg

何だろうコレは?
コクピットの位置が特徴的ですが、さっぱり分かりません。
派手で大きなマーキング(敵に視認されやすいとの理由で徐々に目立たなくなっていきます)や少しレトロなデザインからすると、ベトナム戦争〜冷戦機の機体っぽい。
後退翼とかデルタ翼とか、主翼の形状さえ分かればな〜。
どなたかご存知でしたら教えて下さい。m(_)m



PLANES OF FAME ジェット機編_c0148812_14184221.jpg

ロッキード・F-104スターファイター。
おそらく西ドイツ空軍で使われていた機体です。
日本では“最後の有人戦闘機”とも呼ばれた傑作機で、優れた上昇能力と低空侵攻能力を有し、戦闘機というよりも要撃機として運用されたケースも。
なお西ドイツでは916機のうち約1/3が事故で損失……。
主翼が小さすぎて操縦が難しかったんでしょうか。
by mavericksracing | 2012-12-03 14:30 | アメリカ旅行 | Comments(0)