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東北660選手権・駆け引きの妙

東北660選手権・1〜2クラスの上位ランカー。
「ある程度の経験者は3クラスに出ない」というコンセプトをよく理解してもらったおかげで、JAF公認レースで平均以上の成績を残しているドライバーも多くエントリーしています。

彼らのレーステクニックは本当に凄い。
そのおかげで東北660選手権は単に台数が多くて迫力があるというだけじゃなく、先頭集団のバトルは“お金を払っても見る価値がある”レベルのレースになったといえるでしょう。

そんなトップ集団に新しく加わったのが……。

■バックヤードファクトリーエッセ/大橋正澄
予選:1クラス3位/総合4位
ヒート1:1クラス優勝/総合優勝
ヒート2:1クラス2位/総合2位

なんだか初参戦って気がしませんね〜。
Kカー耐久その他で何度かエッセに乗っているせい?
でも東北660選手権は今回の開幕戦が初めてだったり。

c0148812_825919.jpg


レースファンならご存知のとおり、大橋選手はスーパー耐久のST2クラスで何度もチャンピオンを獲得し、それ以前はワンメイクレースでの実績も豊富なベテランドライバー。

ヒート1では4番手からのスタートになったものの、なんと3台をパスし総合優勝に輝きました。
逆グリッド制により8番手スタートのヒート2でも、わずか5周という短いレースながらアネザキ選手とともに先頭グループに踊り出て、連勝こそかないませんでしたが2位でフィニッシュ。

作戦をバラスことになりそうなので勝因はあえて書きません。
チューニングすれば必ず速くなるってワケじゃない、決勝レースでは仕掛けるポイントを早く見つける……詳細はサーキットで本人に聞いてみて下さい、たぶん教えてくれるはずなんで。

昨シーズンの開幕戦、アネザキ選手と倉島選手のバトルも面白かった。
こういったハイレベルな攻防を勉強するには、やはり1〜2クラスに参加するのが手っ取り早い。
心理的なテクニックなんかも学べますしね。

レースに限った話ではなく、人間は環境によって成長もするし退化もします。
今までの東北660選手権でもクラスを上げたことにより急成長したドライバーや、上位陣と練習することで変わらない速さを身に付けたドライバーをたくさん見てきました。

やっぱ“ぬるま湯”じゃダメ!
……と、最近の自分に喝を入れるためにも書いてみる(笑)。
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by mavericksracing | 2014-05-22 08:28 | 東北660選手権 | Comments(0)