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2017年 02月 03日 ( 1 )

東北660選手権 2017年の規則書

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東北660選手権の大会規則書と車両規則書を公開しました。
公式ウェブサイトの右下よりDLできるので各自ご確認をお願いします。

以下、大きな変更点をピックアップして解説。

・5クラスの新設
いわゆる入門クラスです。3クラスの台数があまりにも多く、上位と下位では経験も車両の仕上がりも差が大きくなったので、より改造範囲を狭めたクラスを作りました。出場できる回数はひとり4回までと制限されていますが、2017年に限り3クラスからの移籍を認めます。ただしクラスに基本理念から過去に表彰台に上がった人は除外、改造範囲も当然5クラスに合わせればの話です。

・ECUの封印
2/3/5クラスはシーズン初参加のときにECUを提出してもらいます。開けて改造ができないように封印し、故障などの理由がない限りそのECUしか使用できません。またECUは互換性のある車両どうしでシャッフルする可能性があります。本当はこんなことやりたくないんですけどね。

・ジェット式ヘルメット
昨シーズンの途中から告知していましたが、ジェット式を使う場合はhansの装着を必須とします。何年も前から書いてあるとおり、通常のヘルメットでもhansは“強く推奨”です。来シーズンから1クラスは必須にする可能性が高いので、対象となる方は準備をお願いします。

・公道走行チェック
レース中は東北660選手権の車両規則に適合していればOKですが、ナンバー付きでクルマの作りが
あまりに保安基準から逸脱していると判断した場合、公道走行を実施する可能性があります。対象は事務局が指定する車両だけとは限らず、全車両に対して行なうこともあり得るのでご注意を。

・サスペンション関係
一切の加工は禁止します。切った張っただけじゃなく曲げるとか挟むといった、ノーマル状態じゃないモノはすべてNGです。中古車を買ってそのままだから知らない、は何の言い訳にもなりません。しかるべきお店でチェックしてもらうなり、事務局に写真を送るなど対策してください。



上記を含め変更した部分はすべて赤字になっています。
「見ていなかった」は絶対に通用しないのでチェックをお忘れなく。


2クラスはLSDアリにしようかと思ったんだけど、すでにHA23用が入手困難なんですよね。
なので2016年と同じLSDナシのレギュレーションでいきます。

あとは去年くらいから「書いてないからアリ」と勝手に判断するケースが増えています。
車両規則書の最後に改めて追記しましたが、「書いてない=やっていい」じゃありません。

できるだけコストをかけずにレースを楽しむのがコンセプトであり、重箱の隅をつつこうと思えばいくらでもできる、でもそれをやらないのが東北660選手権の基本理念ですからね。

特に3クラス(今年からは5クラスも)はそこを大事にしていきたいです。
今後とも東北660選手権がスタートしたときのコンセプトを忘れることなく、より楽しくレベルの高いレースにしていきたいので、ご理解およびご協力いただければと思います。
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by mavericksracing | 2017-02-03 09:33 | 東北660選手権 | Comments(0)