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公式練習

いよいよJMRC東北ヴィッツ第2戦!
というワケで朝からチームメイト3台で公式練習へ。
c0148812_2262512.jpg


予想どおり今日はず〜っと雨。
ニュータイヤの様子を見つつ軽めに流して引き上げました。

イマイチ読めないのが明日の天気。
予報じゃ21時から曇りのはずなんだけど、外は相変わらずの雨。
決勝はドライになると踏んではいるものの、今更ながらちょっと不安……。
スピンしたらおしまいなので慎重に走らなきゃ。

そして夜はいつものごとくコチラで宴会。

最近はレース前に飲むのが定番になったような(笑)。
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by mavericksracing | 2008-05-31 22:17 | レース | Comments(2)

新兵器

なんとか仕事を落ち着かせ、午後からはレースカーのメンテナンス。
c0148812_20485935.jpg



週末はどうやら、というか100%雨っぽい。
おまけに日曜は台風が最接近らしいし(涙)。

今回はある初モノを試すので、比較する意味でもドライがよかったんだけど……。

ま、天気に文句をいってもしょうがない。

とりあえず明日の公式練習はコースアウトしないように走りますか!
↑カラーリングしたばっかだし……
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by mavericksracing | 2008-05-30 20:57 | レース | Comments(1)

ステッカー貼りのセンス

鈴鹿のD1が終わってから、寝る間も惜しんで仕事をしてます(汗)。
「早く終わらせてレースに集中したいな〜」なんて思っているにはいるものの、悲しいかなそうカンタンにいかないのが現実で。

昨夜は仕事の合間をぬってレースカーを引取に行ってきました。
カラーリングはエアロパーツで有名な『BOMEX』さんでお願いしたんですが、スーパーGTのカラーリングも手がけているだけあって手際もセンスもいい!
c0148812_6391495.jpg


やっぱボクが適当に貼ってるようじゃダメっすね(笑)。
デザインはもちろん、文字の大きさ/位置/角度/色など、ひとつ間違うだけで“小僧チック”とか“下品”になりかねません。
マスキングテープで基本となるラインを決め、それに合わせて大小のステッカーを配置して少しずつ仕上げていく……。

テーマは“大人のナンバー付きレースカー”とのことで、地味すぎず派手すぎず、街乗りしてもあまり違和感がないように仕上げてもらいました。

ただし、次のレースが終わったら早くも仕様変更するとか!?

どんなふうになるのか今から楽しみ♪
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by mavericksracing | 2008-05-29 06:47 | レース | Comments(1)

大移動〜!

昨日は朝イチで仙台を出発。
お昼前にヴィッツをカラーリングのため預けて、それから鈴鹿へ移動。
c0148812_21171721.jpg

↑やっとカッコよくなります(汗)。

で、本日はD1の予選。
朝からあいにくの雨だったんですが、予想外のダークホースが上位にくるなど波乱もあり、明日の決勝も展開が読みにくい状況です。

そして今は宿泊先の某温泉。
c0148812_21232291.jpg

金額の割に風呂はいいしメシは美味い。
おまけに部屋は無線LANが使えるし、鈴鹿までの所要時間は30分くらい。

今年のD1取材は温泉に泊まることが多いので、密かな楽しみだったり(笑)。
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by mavericksracing | 2008-05-24 21:29 | お仕事 | Comments(1)

テスト2日目

昨日は夜遅くまでいつものコチラで反省会と称した飲み会。


そんで今日も朝からハイランドです。
昨日の車載映像を踏まえ、ブレーキングやライン取りを修正。

試行錯誤はあったけど、最終的には昨日よりほぼ1秒アップ。
気温がかなり高かったことを考えれば、まあまあ喜ばしい結果かと。

そうそう、タイヤですよタイヤ!
2日間で30分×11本も走ったのに、ホント減りが遅い。
おまけに昨日の画像からも分かるとおり、減り方がキレイなんです。
グリップはメーカーのコメントどおり初期から安定しているうえ、内圧も上がり過ぎず30分くらいならタイムの落ちがほとんどないまま走れちゃいました。
旧モデルのZ1も十分いいタイヤでしたが、スタースペックになって弱点が補完されたって感じですね。


内圧の合わせどころも見えてきたし、久々にテストらしいテストだったかも。

本番までに試したいことが2〜3あるので、来週もヒマを見つけて通わないと。




さてさて、明日からは鈴鹿サーキットに行ってきま〜す!
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by mavericksracing | 2008-05-22 21:17 | お仕事 | Comments(2)

テスト初日

次のレース(6/1)から、ようやくニュータイヤ投入です。

全国各地で実際に使った人から話を聞いたところ、特性はだいぶ変わった模様。
「足のセットも今と同じじゃダメ」な〜んて声も多いもんで、この2日間で練習を兼ねてデータ取りしようと仙台ハイランドまでやってきました。
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タイヤはダンロップのディレッツァZ1スタースペック。

完全な新品で走り始めたんですが、第一印象は「メチャクチャ粘る!」ってこと。
メーカーサイドのコメントによると「低温時のグリップを強化した」とのことで、確かに1周目の後半くらいからシッカリ食ってくれる。
で、内圧がある程度まで上がった後は安定してくれるんですよ。
もちろん冷間時の設定や路面温度など諸条件はあるでしょうけど、30分をフルに常に全開で走ってもまったく問題ありませんでした。

あとは熱ダレ。
一部では「コンパウンドや柔らかい分タレるのも早いんじゃないか」という声もありましたが、昨日テストした限りじゃ「???」です。
そりゃあタレないタイヤはあり得ませんが、それほどグリップが落ちた気はしないですし、何より旧Z1で感じられた「タレるとどこかに飛んで行きそうな感じ」がしないんですよね。

そして、ハイランドといえばタイヤがボロボロになることで有名(笑)。
開幕戦で「スタースペックは減り方が……」という声を聞いたこともあり、ボクも覚悟していたんですが、実際はこのとおり。
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ぜ〜んぜんキレイです。
気温は25度前後で晴天、そのなかを30分×4本も走ったようには見えないでしょ?
↑ハイランド常連ならイヤでも分かるはず

足まわりは若干セッティング変更しましたが、SUGOに比べてハイランドは縁石を多く使うので、乗ったときに暴れないよう減衰力を柔らかくしたくらい。


Z1スタースペック、めちゃくちゃイイじゃん!

というワケで、本日も朝イチから練習で〜す。
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by mavericksracing | 2008-05-22 07:01 | サーキット | Comments(2)

筑波〜エビス〜仙台

昨夜遅く、ようやく仙台に到着。
土曜日は筑波サーキットで『ポテンザエキサイティングステージ』、日曜日はエビスサーキットで『MSCチャレンジ』の取材でした。
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話は変わりますが、ボクが取材をしていた南コースの隣、東コースで2輪の事故があり不幸にもライダーの方が亡くなられたようです。

詳しい状況は分かりませんが、2輪も4輪も危険と隣り合わせってことは一緒。
「4輪はハコに守られているから安全」というのは確かに一理ありますが、火災など逆に危険な面があることも忘れてはいけません。


最後になりましたが、亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
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by mavericksracing | 2008-05-19 11:55 | お仕事 | Comments(1)

インポートカーショー

本日は朝イチから幕張メッセです。
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『東京スペシャルインポートカーショー』だったんですが、取材しやすいのなんの。
というのも、プレスデーはカ●コを完全シャットアウトしたんだとか。

集客数が違うから単純に比較はできないけど、歩きやすいし撮影もしやすい!
おかげで予想よりはるかに早く仕事を終えることができました(笑)。
オートサロンなんか開場と同時になだれ込んできちゃいますもんね。



さ〜て、明日からはサーキット行脚。
土曜が筑波で日曜がエビス、来週の水曜と木曜がハイランドで練習。

6/1のレースに向けて、しっかりデータ取りしなくちゃ。
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by mavericksracing | 2008-05-16 19:56 | お仕事 | Comments(0)

どっから持ってきたの!?

先日の取材先で見つけたこんなクルマ。

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どうやらNATO軍の車両らしいんですが、塗装色からすると中東方面?
でもガラスは薄くて防弾っぽくないしなぁ……。



ところで、こういったクルマってナンバーは取得できるんでしょうか?
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by mavericksracing | 2008-05-15 18:28 | お仕事 | Comments(0)

ディレッツァチャレンジ第1戦

相変わらず毎日バタバタ動いてます。

日曜は茂原ツインサーキットで『ディレッツァチャレンジ』の取材だったんですが、朝から雨のうえメチャクチャ寒い!

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↑コースはこんな状況。自分じゃ走りたくないかも(汗)。


しかし、ココんとこ異常な寒さですよね〜。
一昨日から暖房をつけてるうえ、夜は冬用のフトンが復活しちゃいました。


今週末は取材で筑波とエビス、来週は仙台でヴィッツのテスト。
お願いだから晴れて下さい。

↑けっこう切実(涙)。
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by mavericksracing | 2008-05-13 20:05 | お仕事 | Comments(0)