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ネッツカップ東北 決勝

昨日はネッツカップ東北の決勝レース。
またもや天気予報が外れ、火傷しそうな日射しでした。

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レースのほうは無事に完走。
ネッツカップは足まわりもワンメイク、さらにホイールのオフセットまで指定されているため、かなりイコールコンディションに近いといえます。
それがおもしろい点であり、つまらない点でもあるんですけどね。

それにしても、7月なのに最終戦って(汗)。
今年の東北シリーズは3戦しかないんですよ。
これも不況の影響?


ちなみにメインレースのスーパーGTは……。
午後から別の用事があり、スタート前に帰ってしまい見てません(涙)。

仙台ハイランドは土砂降りでしたが、SUGOでも雨が降ったんでしょうか?
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by mavericksracing | 2009-07-27 14:46 | レース | Comments(0)

ネッツカップ東北 予選

本日は早朝からSUGO入り。
ネッツカップ東北の最終戦です!

c0148812_16135298.jpg

今回はボクが走るワケでも仕事でもなく、いつもお世話になっているGALEさんの応援(手伝い!? 冷やかし!?)なので、めっちゃ気楽だったりします。

メインはスーパーGTで、サポートレースにヴィッツとシビック。
あとポルシェもあったかな? ←まったく興味ナシ(笑)

予選はイマイチだったけど、明日の決勝じゃ追い上げてくれるでしょう!!




それにしても、観客のいるレースがちょっと羨ましい……。
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by mavericksracing | 2009-07-25 16:24 | サーキット | Comments(0)

パーツを使いこなす

本日は某誌の新企画にて、1日中ブーストコントローラーとにらめっこ。
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毎回ひとつのチューニングパーツにスポットを当て、基本的なセットアップから上級者向けのカスタマイズまで、徹底的に使い倒すという主旨なんだとか。


「取り付けただけで一度も調整したことがない」
「そもそもセッティングの方法が分からない」
な〜んて人、少なからずいますよね?


初回は電子パーツだったけど、ネタはジャンルを問わずいろいろありそうです。
次号でもレポートを任せてもらえるよう、気合いを入れて書きます(笑)。
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by mavericksracing | 2009-07-23 21:24 | お仕事 | Comments(0)

ワンダーシビックのミッション

昨日の草耐久、なんとか完走できたけどミッションが……。
3速が引っかかってどうにもこうにも入りません(涙)。


燃費走行で回転を抑えているうちは問題なかったものの、給油後の全開走行で4000rpm以上のときは入る確率がなんと30%未満。

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ギヤ本体なのかシンクロなのか、それともクラッチの切れ不良なのか。
いずれにせよ純正部品が生産終了なので、修理も厳しそうです。

どなたか流用ネタ、ご存知ないですか〜???

いっそのことエンジンごとVTECに載せ換えか(笑)。


う〜ん、頭が痛い……。
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by mavericksracing | 2009-07-21 06:40 | お仕事 | Comments(0)

チューニングパワーズ 2日目

チューニングパワーズは18〜19日の2日間。
今回は超個人的趣味で選んだ“カッコいいNAエンジン”特集(笑)です。


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B18C+FCRキャブ。
配線の少ないスッキリしたエンジンルームはキャブならではですよね。
っていうか、この組み合わせだけでお店が分かってしまう(笑)。



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4AG改5AG
最近は20バルブばかり見ているから、16バルブが新鮮かも!?



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SR20DEのN2(?)仕様。
スペック表によると250psオーバー。
乗ってみたいクルマNo.1はコレ!



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SR20DEに可変バルタイのヘッドをドッキング。
やはり2ℓのままで250psオーバーだそうです。
本当ならメーカーにこの仕様でS15を作って欲しかった……!



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3S-GEにも4連スロットルを。
アルテッツァもこのくらいイジれば楽しいかも!?
ただし、このエンジンが載っているのはKE70カローラです(汗)。



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BMWもちらほら見かけました。
4連スロットルは4AGからの流用とか。




さて、本日は仙台ハイランドの草耐久。
天気も回復したことだし、サクっと楽しんできま〜す!
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by mavericksracing | 2009-07-20 05:55 | お仕事 | Comments(0)

チューニングパワーズ 1日目

本日は朝イチで東京流通センターへ。
昨年も取材でお邪魔した、『チューニングパワーズ』です。

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↓50台オーバーのクルマが集まりましたが、ボクが気になったのはコレ。
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ご存知コブラ……と思いきや、じつはカプチーノなんです(汗)。
タイヤは実車と同じサイズ、本物から型取りしたというサイドマフラー(ダミーですが)などなど、エンジンを覗くまではカプチーノと気付きませんでした。

キット化もされているようですね。
詳しくはコチラを参照。


こんな軽自動車ならアリかも!?
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by mavericksracing | 2009-07-18 21:40 | お仕事 | Comments(2)

過去の愛車⑪ 〜EG6〜

■平成5年式 シビック SiR(EG6)
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某チューニング誌の編集部時代に乗っていたシビックです。
「プライベートなクルマなので誌面には出したくない」とローンを組んで製作したものの、編集部のクルマにはFFが1台もないということで、企画で使われることに。

ボディはフルスポット増し、エンジンはお約束のB18C、足まわりもクアンタムという結構なフルチューンでしたが、不思議とタイムの出ないクルマだったな〜(涙)。

仙台ハイランドの自己ベストは2分8秒台。
プロドライバーが乗ったときのベストでも2分7秒台。
※いずれも2003年くらい。つーかテンロクでも出るよね?


うーむ。
あと2秒は黙って縮まりそうなんだけど……。



この頃から草レースへの関心が薄れ、公式戦へと気持ちが傾いていきます。
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by mavericksracing | 2009-07-17 08:31 | 過去の愛車 | Comments(2)

サイモン&ガーファンクル in 日本武道館

サイモン&ガーファンクルの追加公演。
なんとか当日券をゲットできました!
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2階席とはいえ、ドームよりステージがはるかに近いので不満はナシ。
今回も最高のコンサートでした♪

年齢的に最後の来日という噂だけど、この様子ならまだまだ活動は続けられそう。
また来てくれないかな〜。。。


話は変わって、20日は仙台ハイランドの草耐久。
今回も壊れず完走できますように。(^_^;)
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by mavericksracing | 2009-07-16 09:32 | その他 | Comments(0)

【MDRS】仙台ハイランド エントリー状況

8月28日の【MDRS】、大勢の方から予約をいただき残り7名となっております。

お送りした案内書にも記載しておりますが、申込用紙と参加費の入金が確認できた時点で正式エントリーとさせていただきます。


まだ1カ月も先なので急かすワケじゃありませんが、今回はアンケートでイチバン人気だった仙台ハイランドということもあり、早い段階で定員に達しそうな気配です。


定員などの理由で受理できなかった方にはコチラからご連絡します。
連絡がなければ「エントリー完了」とお考え下さい。
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by mavericksracing | 2009-07-15 23:51 | Comments(2)

JMRC東北ヴィッツ 第3戦

予選3位
決勝5位


でした。
今回はオーディオまで外して気合いを入れたんですけどね〜。

どうにもこうにも太刀打ちできませんでした。
完敗です。


次の仙台ハイランドはこのままでもイイとして、最終戦がまたSUGO。
クルマも根本から見直す必要がありそう。

まずは規定重量までキッチリ軽量化ですね。
あと40㎏弱……なんとかなるかなぁ?
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by mavericksracing | 2009-07-12 19:09 | レース | Comments(0)