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<   2017年 03月 ( 31 )   > この月の画像一覧

Calicoはゴーストタウン? それともテーマパーク? ②

一昨日の続き。

Calicoのゴーストタウンに行ったのは2014年4月。
いわゆるテーマパーク的な場所と知っていたので、あまり積極的に足が向かなかったんです。

ただしこの日は早朝にBarstowを出てLas Vegasに向かうスケジュール。
オープン時間の前でも出入りは可能と聞いており、人がいなきゃ少しは雰囲気もあるかと考え、インターステート15号線をExit 191で下り、荒れた舗装の道を北上し入場しました。



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うん、確かに日光ウエスタン村だ(笑)。
小道具なども凝っておりテーマパークとしては申し分ない感じ。
だけど人で賑わっていたらゴーストタウンっぽさは皆無かな。



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建物も当時のままってワケじゃありません。
Route 66でいうとアリゾナ州のOatmanっぽいイメージ。
そういやアソコも第一印象は日光ウエスタン村だったっけ。



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このへんが坑道への入り口なんでしょうか。
ググると関連キーワードで『横穴』なんて出てきます。
もしかしたら未探索の場所があるのかもしれませんね。



ココを主目的にするほどの場所じゃありませんが、LAからLas Vegasへ向う途中で休憩がてら立ち寄るなら、規模的にも時間的にもちょうどいいような気はします。

なおRoute 66沿線ではないのでご注意。
アチラは南のインターステート40号線に沿っており、コチラは北の15号線からさらに北です。
ま、Daggetからまっすぐ道が伸びており20分くらいで着きますが。
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by mavericksracing | 2017-03-31 21:28 | アメリカ旅行 | Comments(0)

400×1.6×1.4=896

去年と今年はカメラ&レンズの購入を控えめに。
新しい機材は次々にリリースされていますが、道具マニアになっちゃイカんと自戒を込めて。

でもコレだけは買っちゃいました。
1.4×のエクステンダー現行モデル、別に新しい機材でもないか(汗)。

初期型は持っていても使用頻度は多くなく、万が一のときの記録用って感じでした。
ところがよく撮影をご一緒する知人が現行型をお持ちで、撮影サンプルを見せていただいたところビックリするくらいキレイで、思わず衝動買いをしてしまったというワケです。

以下、ウェブメディアに即納するときの“ちょっと補正”した状態。
すべて7D2に100-400㎜Ⅱのテレ端、1.4×エクステンダーⅢを装着しています。



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個人的にはこのくらいシャープに写ってくれりゃ十分。
100-400㎜だとAFが中央5点だけど、使い方を考えればいいだけの話だし。

AF速度が遅くなったり迷うこともあるとはいえ、実質900㎜を手に入れられるのはデカい。
ヒコーキ撮影の他にも使い道は色々とありそうです。

とはいえイチバン活用できるのは今年のネリスかな(笑)。
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by mavericksracing | 2017-03-30 06:35 | 飛行機 | Comments(0)

Calicoはゴーストタウン? それともテーマパーク? ①

LAから東へ2時間半ほどドライブ。
Las Vegasまでクルマで移動したことのある人であれば、砂漠を貫いて走るインターステート15号線のどこかで、『CALICO GHOST TOWN』という看板を目にしているはず。

ココが昨日のBlogで紹介したカリフォルニア州Calicoです。

以前は銀の採掘で栄えたけど1900年代にはゴーストタウン化。
それが今では観光地となり再び人を集めています。



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ま、テーマパークに近いかもしれませんね。
聞いたところによると年間パスまであるんだとか(笑)。



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フリーウェイを降りてからも道案内の標識だらけ。
目の前を通る道なんて『ゴーストタウン・ロード』ですし。



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情緒がないといってしまえばそれまでだけど……。
少ない観光資源として活用する精一杯のPRなんでしょう。



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中にはショップやレストランもたくさんあります。
本物の風化したゴーストタウンを求める人には物足りない?



個人的には昔あった日光ウエスタン村っぽいイメージ。
モチロン何もなかった場所に商業目的で作ったワケじゃなく、元々のゴーストタウンを復元して活用している施設なんですが、リアルさに欠けてしまうのが残念といえば残念かも。

やっぱリアルさを求めるならRoute 66の田舎かな。
風化しつつあるTwo Gunsとかまだ建物が原型をとどめているGlenrio、近いうちにゴーストタウンになってしまいそうな集落など、変な言い方ですが選り取り見取りだったりします。
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by mavericksracing | 2017-03-29 09:25 | アメリカ旅行 | Comments(0)

ゴーストタウンで見かけた日本語の看板

ちょっと仕事の息抜きに。

アメリカの田舎には人の住まなくなったゴーストタウンが多数あります。
大多数はそのまま放置されていますが、一部には観光地化されているところも。

なかでも観光地として知られるのはカリフォルニア州Calicoでしょう。

街の成り立ちやゴーストタウン化した経緯はまた別の機会に。
LAから近く日本人の観光客が多いため、看板も日本語の表記が多くみられます。



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違和感がある漢字はあるものの、文章としてはいたってマトモ。
というかアメリカの観光地じゃ変な日本語を見たことはほとんどありません。



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いっぽうコチラは某隣国のハブ空港にある観光案内のモニター。
確かに紛らわしい字かもしれないけど、コレくらいは間違っちゃいかんでしょ。



なおCalicoは早朝に一度だけ行ったことがあります。
観光客で賑わうゴーストタウンなんて絵にならないんで(笑)。

そういや画像ってほとんど現像していなかったなぁ。
少し仕事が落ち着いたらHDDを漁ってみよう。
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by mavericksracing | 2017-03-28 10:01 | アメリカ旅行 | Comments(0)

3月26日 ITM-SDJ 珍しい野外炊飯ナシの日曜日

3日間の出張を終えて帰宅。
仙台空港に着くのが日曜のお昼……ってことは毎週恒例のアレです(笑)。

しかし雨の予報だったのでランチは近くのお店にて。
午後は雨が降り出すまでりんくう公園でまったりと撮影タイムでした。

ま、別にフォトジェニックな写真があるワケじゃないんだけど。
RW09といわれるコッチ側からの着陸は機体を目線の高さで真横から撮れるのが新鮮。



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忙しい空港じゃ珍しくも何ともない2機の被り。
でも仙台じゃなかなかお目にかかれなかったりします。



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台北からのエバー航空。
風の影響で定刻より少し早めの到着だった?




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2時間ほど遅れて到着のエア・チャイナ。
風の影響ではないと思います、まぁ激しい遅刻は珍しくないしw



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給油(?)で立ち寄ったらしいロシア行きの機体。
常連のみなさんに教えてもらわなければ気付きもしなかったなぁ。



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仙台で何度か撮ったピーチの特別塗装機。
そういや関西出張でピーチ以外を使ったのってだいぶ久々(笑)。
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by mavericksracing | 2017-03-27 09:58 | その他 | Comments(0)

3月25日 OIC-ITM 渋滞でスターウォーズを撮り逃す

岡山国際サーキットから伊丹空港へ。
空港ターミナル内のホテルで1泊し、本日9:50の便で仙台へ戻ります。

このページによると昨日は19時すぎにスターウォーズ機が到着。
上りは余裕で間に合う思っていたら中国道の事故渋滞にハマってギリギリでアウトでした。



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なのでヒコーキ写真はコレ1枚でおしまい。
夜のスターウォーズはまた今後かな、仙台じゃまずムリだろうけど(汗)。
ま、前日に上がりと下りの両方を撮ったから記念写真としてはもう十分。



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ハイブリッドウルフ(♂)も目線はもらえず。
♀にいたっては視界に入るだけで穴のなかに逃げ込んじゃいました。
それにしてもデカい図体だな、アメリカで見るコヨーテよりはるかに大きい。



せっかくだから朝も展望デッキに行ってみるか。
そして仙台の天気予報は曇りのち雨、帰ってからの撮影は厳しいかな?
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by mavericksracing | 2017-03-26 07:13 | その他 | Comments(0)

3月24日 OIT-ITM-OIC だからヒコーキ撮影じゃないってば

出張ついでの大規模な寄り道。
昨日は朝イチで大分空港へ移動し展望デッキにて時間調整を。

大分駅からのバスってめっちゃ混むんですね〜。
42年の人生で初めて補助席に座りました、しかも予定していた便が満席で次のバス。

大分空港は展望デッキがリニューアルしたとの情報。
撮影用にレンズを入れるための穴もあるとかで、狙うは瀬戸内海をバックにしたヒコーキ写真!



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上の1/6くらいだけ少し色が違いますよね?
コレはワイヤーで作られたフェンスが写り込んだモノ。
何でせっかくのレンズ穴を使わなかったのかというと……。



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レンズ穴がビミョーに小さくて入らない(笑)。
ま、スマホとかコンデジとかを想定しているんでしょうね。
せっかく景色がいいのにもったいない、そりゃカメラを持った人がいないワケだ。



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なので撮影は早々に切り上げ朝メシ。
お昼すぎの便で伊丹空港まで約1時間のフライトです。
上空から見るとこのあたり(国東半島?)の地形はなかなか面白い。



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伊丹に着いてからは待ち合わせまで展望デッキへ。
やたらカメラを持った人が多いと思ったら、新しいスターウォーズ機が到着です。
近くの子供が言ってた「C-3POってあんなんちゃうやん」にめっちゃ同意(笑)。



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15時すぎにピックアップしてもらい岡山へ。
OICは空港じゃなく岡山インターナショナルサーキットでした。
サーキット内のロッジで軽く部屋飲みしてから爆睡。



そういや今年の初サーキットかも?
まさか地元じゃなく遠く離れた岡山国際とは。
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by mavericksracing | 2017-03-25 06:08 | その他 | Comments(0)

3月23日 SDJ-ITM-KMJ ヒコーキ撮影じゃありませんw

1カ月ぶりに関西出張……なんですが現在地は大分。
お仕事の前日がたまたまフリーだったので、前入りして10年ぶりの九州へ行こうかと。

去年の2月に初めて伊丹空港で写真を撮ったとき、ご一緒した地元の方に教えていただいた“レアなヒコーキ”を使い、熊本まで飛んでから知人のいる大分を目指しました。



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乗りたかったのは天草エアラインのATR-42。
昨年の2月に導入されたばかりの新機材だそうです。
コレ1機だけで運行しているってんだから凄いよね〜。



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せっかくなので伊丹空港のデッキでも撮影。
去年は向かい側のスカイパークだったのでココは初。
ドラえもんが描かれた特別塗装機が飛んでいきました。



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ココからはすべてiPhoneでの撮影です(汗)。
プロペラ機に乗るのは一昨年の与那国島に行ったとき以来?
事前座席指定ができなかったけど、運よく前が広い非常口座席をゲット。



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熊本空港では仙台じゃ見たことのない金のFDAが。
決してヒコーキを撮りに来たワケじゃありませんが結果的(笑)。
天気がよければデッキにも行ってみたかったなぁ。



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空港にて知人と合流しクルマで大分へ移動。
途中でビューポイントに立ち寄るも雨というか雪っぽい悪天候。
雲や霧が少なかった方向で1枚、気温も3℃と東北と遜色ないレベル。



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大分に到着し深夜まで語り合いつつ飲み食い。
ホント刺激になる話ばかりでモチベーションが上がりました。
海産物にとり天に椎茸に琉球と名物のオンパレード、そして締めは当然ながらラーメンで。



いやー楽しかった、また必ず来ます!
そして今日は大分から伊丹へ飛び、別の知人と合流して岡山まで。

そういえば大分空港はデッキから海バックで撮影できるとか。
目も覚めたことだし早めにバスで向かうことにしまーす。
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by mavericksracing | 2017-03-24 07:37 | その他 | Comments(0)

基地見学は“撮る”より“見る”を優先で(笑)

昨日はお友達に誘われ松島基地の見学へ。
2年前に取材で入ったとき以来の2度目でした。

相変わらず凄い人気のようで予約がなかなか取れないとか。
貴重なチャンスに声をかけていただき本当に感謝です♪



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午後はフィールドの予定が入ってたけど、強風のせいか残念ながらキャンセルに。
それでもF-2の上がりを普段と違う場所で見られたのは新鮮!



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ブルーはブルーで飛ばないからこそ見られるシーンも。
ノーマルを合わせて10機になるのかな、こんだけの数が並ぶと圧巻ですね。



写真はコレで終了、だって寒かったし。
基地の外から眺めていた知り合いに「ポケットから手が出ていない」と言われました(汗)。

そういや外国の方もIDを提示すれば見学できるようです。
ヒコーキ好きの知り合いが日本に来るときに合わせて日程が取れたら最高だなぁ。
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by mavericksracing | 2017-03-23 05:47 | 飛行機 | Comments(0)

5/6 東北Kカー春祭り in EBISU 開催決定です

Kカー限定イベントが決定したのでお知らせ!

ゴールデンウィーク終盤の5月6日(土・祝)に、エビスサーキット西コースで開催です。
サーキットを走ったことがない超初心者の方から東北660選手権のエントラントまで、Kカーなら車種を問わず気軽に参加できるイベント、遠方のみなさんも奮ってご参加ください♪

参加者の経験や希望で細かくクラス分けし、安心して走行できるよう配慮しています。
クラスによっては座学やインストラクターの同乗走行もあり、ビギナーはサーキットの基本的なマナーやルールが身に付き、経験者はセッティングやレースの駆け引きについても学べる1日です。

クラスは以下の4つ。
他に申込用紙では要望や勉強したいことを記入してもらい、できる限りそれに沿ったカタチでイベントを進行させ、Kカーでモータースポーツを楽しむ仲間を増やせればと考えています。

・ビギナー1(サーキット未経験・座学&同乗あり) 
・ビギナー2(サーキット経験あり・座学&同乗あり)
・フリー走行&セッテング(座学なし&同乗なし)
・ ️フリー走行&レース練習(座学なし・同乗あり)



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走行枠も朝から夕方までギッシリ。
ノーマルに近いクルマも多いであろうビギナークラスでも最低2時間、レースなどに向けて走り込みたいフリークラスは最低4時間、最後には混走でダメ押しの30分というスケジュール。

またフリークラスの希望者は最後に模擬レースも行ないます。
スタートってなかなか練習できませんからね、この機会に経験を積んでいただければと。

参加料金はビギナーが1万2000円、フリーが1万4000円です。
いずれも入場料やタイム計測料、保険料を含んだ金額となっています。
詳細を書いたフライヤーは東北660選手権の公式サイトでダウンロードできるのでご確認を!

なお今回の事務手続についてですが……。
4月の中旬からゴールデンウィーク前まで自分が超多忙になると予想されるため、東北660選手権でも色々とご協力をいただいている、オートリサーチ米沢さんに手を貸してもらっています。

そのため申込用紙のFAXが通常と異なるのでご注意ください♪
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by mavericksracing | 2017-03-22 09:00 | 東北660選手権 | Comments(0)