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アメリカ、モータースポーツ、旅、アウトドア……ライフワークを色々と雑多に。


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JMRC東北ヴィッツ第2戦 レースレポート

satoです。


この人を見習い、Blogでもレースレポートを書いてみることにしました(笑)。
レース日と翌日はアクセス数が飛躍的に増えるんですよね……。

まずは前日の特別スポーツ走行。
ドライ用のタイヤは裏組みしたばかりだったので、慣らしのため仙台ハイランドへ。
って、土砂降りじゃん!!
とりあえず走ってはみたものの、ドライ用の浅ミゾではどうしようもなく、たった30分の走行枠で6回もスピンしてしまう始末。
予選前に練習枠があるみたいなので、もう速攻で帰宅しました(汗)。


レース日の朝には雨も上がり、予選までには路面も乾きそうな気配。
朝イチの練習枠はタイヤの慣らしを兼ね、7割くらいのペースでのんびり走行。


昨日のBlogにも書いたけど、今回からセッティングを大きく変更したんです。
その感触をつかみ、空気圧の上がり幅をチェックして走行終了。
走行時間はまだ10分近く残っていたけど、路面がどんどん乾いていくような状況だったので、無理にアタックすることはないですから。



そして予選。
路面はほぼ完全ドライ、1コーナー手前に少し水が残っている程度です。
1周目に前のクルマが譲ってくれたので、2周目から早速アタック開始!



回っちゃいました(汗)。

その後2台をパスしつつアタックし、5周目に2'25"157をマーク。
湿度が高いせいかエンジンが回りません。
通常ならバックストレートで3速が吹け切るんだけど、この日は6200rpmくらい。
ただしサインボードではずっとトップを表示していたので、「こんなモンで大丈夫なのかな〜?」と思いながらアタック終了。
終わってみれば2番手に0.8秒差でポールポジション!
昨年も一度ポールは獲ったけど、相方のMANOさんが出したタイムだったので、自力でのポールポジション獲得は初めてですね。
ただし2番手は昔からよく知っている大先輩。
AE86ワンメイクレースの経験もあるだけに、一瞬たりとも油断はできません。


続いて決勝。
気温も上がって車内はかなり蒸し暑い……。
雨上がりで路面のグリップがイマイチだったので、少し回転数を抑えてスタート!
珍しく決まりました(笑)。
後続が出遅れたこともあり、トップのまま1コーナーに進入です。
やはりレース慣れした2番手の大先輩がアチコチでプレッシャーをかけてきますが、どうにか抑え切ってオープニングラップを終了。
2周目からは徐々に引き離すことができ、3周目でベストラップ2'25"591を記録。
その後は2位争いをミラーで眺めつつ、“間違いの起こらないペース”まで調整。
後続の2台が2分25秒台に入ったらペースを上げるつもりで、1コーナーの進入方法やスプーンコーナーのライン取りなどを何パターンか試したり……。

アッという間に10周が終わり、ポール・トゥ・ウィン達成です!
やっぱ気持ちいい〜。
おまけにファステストラップまで記録できました。

改めまして、チームスタッフのみんな、スポンサーの皆さま、忙しいなか応援にきてくれた方々、本当にありがとうございました!!


昨シーズンに初優勝したときは1デイ2レースの1レース目だったので、表彰式もなかったうえ2レース目の結果がイマイチで、感動が薄かったんですよ(涙)。



インタビュアーの方に「おそらく仙台ハイランドにイチバン練習に来ている」と言われましたが、今回はホントに走り込みました。
次戦はあまりイイ結果が残っていないスポーツランドSUGOですが、仙台ハイランドと比べて圧倒的に足りないのは練習量だと思っています。


さて、SUGOのスケジュールでも確認しよっかな♪
by mavericksracing | 2009-06-08 07:56 | レース | Comments(2)
Commented by Kism at 2009-06-08 20:39 x
有言実行☆

流石、アメリカ帰りはカッコイイ (笑
男を感じましたよ。
おめでとうございます。
Commented by mavericksracing at 2009-06-09 00:23
他の参加者からは豚インフルとか時差ボケとか散々な言われ様で(笑

Kismさんを始め、知り合いが大勢いたので気合いを入れて走りました。
次も頑張るのでいろいろと教えて下さい!