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東北660選手権 2014年の構想 ①

東北660選手権の話題が続いたので……。
4年目となる来シーズンの構想をちょっとだけ。



東北660選手権 2014年の構想 ①_c0148812_18194586.jpg

↑2011年7月23日、スポーツランドSUGO。
 記念すべき初年度の開幕戦、トップ争いのひとコマ。

この年は東日本大震災で開催さえ危ぶまれましたが、多くの方にサポートしていただいたおかげで、日程を変更しながらもプレシーズンとして3戦を行ないました。

当時は参加者の半分以上が遠征組、というか地元勢だけじゃ成立しない状態。
最近は東北地方からのエントリーが続々と増えており、ようやく東北のイベントとして遠征組のみなさんをお迎えできるようになった、というのが正直な感想。

ぶっちゃけ遠征組の方々が1〜2年目を盛り上げてくれなければ、こんなに早く“東北660選手権”という名前は広まらなかったし、注目されることもなかったはず。


話を元に戻して……と。
2014年に向けた話し合いも少しずつ進んでいます。

改造範囲とクラス規定は今シーズンとほとんど変わりナシ、というか安全面の強化などを除き、大きな変更は行なわないと考えてもらって構いません。
耐火スーツを必須にするのは今シーズンの規則書に明記してあるし、このBlogでもHOT-Kでも書いてあるし、ドライバーズブリーフィングでも話したとおりです。

ただしレースの方式はちょっとイジります。

あくまで計画のひとつですが、どこか1戦を2ヒート制にして、2レース目はポイントを50〜70%に減らし、先頭から10台くらいを逆グリッドとか。

1年目からアイディアはあったんだけど、イッキに色んなことをやり過ぎてネタが尽きるのもイヤなので、関係者みんなで煮詰めつつ小出しにしていました(笑)。



東北660選手権 2014年の構想 ①_c0148812_18195889.jpg

レースマナーの徹底も力を入れなきゃいけません。
トップグループは公式レースで活躍していた人が非常に多く、ギリギリに感じるバトルでも“限界”をわきまえており、安心して見ていることができるんです。
彼らのマナーと“安全に走る”技術をエントラント全体に広めたい!

要するに、事故をもっと減らしたいってこと。
いくらベース車が安いとはいえハコ替えには手間もかかるし、修理でお金を消費するよりも練習走行や消耗品に使って、速くなる喜びや勝つ喜びを知って欲しい。

コチラも関係者一同で策を練っています。
決まりしだい発表するのでしばしお待ちを〜。m(_ _)m
by mavericksracing | 2013-08-07 18:37 | 東北660選手権 | Comments(0)